Bahnimport aus China: Ablauf, Zoll und Dokumente
Von der Abholung beim Lieferanten bis zur Verzollung in Deutschland – so läuft Ihre Bahnsendung ab und diese Unterlagen brauchen wir.
- Anfrage & AngebotOnline-Anfrage – Angebot mit Abfahrtsdatum meist am selben Werktag.
- Abholung in ChinaUnser Team vor Ort holt beim Lieferanten ab und prüft die Ware.
- Export & VerladungExportverzollung, Bahnfrachtbrief CIM/SMGS, Verplombung, GPS.
- Bahntransit10.000+ km über die Neue Seidenstraße mit Statusmeldungen.
- Einfuhr in die EUT1-Versand ab Małaszewicze, Verzollung in Deutschland (ATLAS).
- Zustellung BWBahn-Nachlauf nach Kornwestheim und Lkw bis an Ihre Rampe.
Diese Dokumente benötigen wir
| Dokument | Wer erstellt? |
|---|---|
| Handelsrechnung (Commercial Invoice) | Lieferant in China |
| Packliste mit Gewichten und Maßen | Lieferant in China |
| Bahnfrachtbrief CIM/SMGS | wir |
| Exportzollanmeldung China | wir (über Partner in China) |
| ICS2-Vorabanmeldung (ENS) | wir |
| EORI-Nummer des Empfängers | Sie (beim deutschen Zoll beantragen) |
| Ursprungszeugnis / Präferenznachweis | Lieferant, falls erforderlich |
| Zertifikate (CE, Konformität, ggf. Lizenzen) | Lieferant / Sie |
Verzollung in Deutschland
Die Ware erreicht das Zollgebiet der Union in Małaszewicze (Polen) und läuft unter zollamtlicher Überwachung im T1-Versandverfahren bis zum Zielterminal. Die Überführung in den freien Verkehr erfolgt in Deutschland über das ATLAS-System – auf Wunsch direkt in Kornwestheim. Dabei fallen an:
- Zoll nach Zolltarifnummer (z. B. 0 % für viele Elektronikteile, 1,7–4,5 % für Maschinenteile, 12 % für Textilien)
- Einfuhrumsatzsteuer 19 % (ermäßigt 7 %) auf Zollwert + Zoll + Fracht bis EU-Grenze – als Vorsteuer abziehbar
- ggf. Antidumpingzölle (z. B. auf E-Bikes, bestimmte Stahlprodukte) – wir prüfen vorab
Incoterms für Bahnfracht
Für den Bahnverkehr empfehlen wir FCA (Übergabe am Terminal oder Werk in China) oder EXW mit unserer Abholung. FOB und CIF sind Seefracht-Klauseln und für die Bahn nicht geeignet. Bei DAP/DDP organisiert der Lieferant – Sie verlieren Kontrolle über Kosten und Laufzeit.
Sanktionen & Compliance
Bei Routen mit Transit durch Russland und Belarus prüfen wir jede Sendung gegen die EU-Sanktionsverordnungen, Dual-Use-Güterlisten (VO (EU) 2021/821) und Empfängerlisten. Bei Bedarf weichen wir auf den Transkaspischen Korridor aus.
Bereit für Ihre erste Bahnsendung?
Online anfragen – Sie erhalten in der Regel noch am selben Werktag ein Angebot. Auf Deutsch oder Chinesisch.